Jak wybrać kask motocyklowy?

Zastanów się, jaki typ kasku jest ci potrzebny. Są trzy podstawowe typy kasków. Integralne (pełne), szczękowe (pełne, z możliwością podniesienia części szczękowej) oraz otwarte (z odsłoniętą szczęką) Jeśli zamierzasz jeździć z prędkościami powyżej 70 – 80km/godz., kaski otwarte odpadają. Zapewniają dużo mniejszy poziom bezpieczeństwa, a w ich wnętrzu, za sprawą pędu powietrza, jest bardzo głośno. Przy większych prędkościach pęd wiatru będzie wyraźnie odczuwalny na twojej szczęce i szyi. Jeśli jednak poruszasz się np. małym skuterem, możesz z niego spokojnie skorzystać. Kaski szczękowe są czymś pomiędzy kaskiem integralnym a otwartym. Można korzystać z nich na dwa sposoby. Jeśli będziesz chciał wybrać się w dłuższą trasę, opuść część szczękową, zapewniając sobie większą wygodę i wyższe bezpieczeństwo, a jeśli wjedziesz do zakorkowanego miasta i będziesz chciał się przewietrzyć, podnieś ją.

Kask powinien dobrze przylegać do głowy, nie ma od tego wyjątków i wymówek. Być może będzie ci wygodniej, jeśli zapewnisz sobie trochę luzu w środku, ale bezpieczeństwo drastycznie spada i w razie wypadku twoja głowa nie będzie należycie ochroniona. Załóż kask na głowę i sprawdź, czy jesteś w stanie nim poruszać. Jeśli tak, to oznacza, że jest za duży. Prawidłowo dobrany kask powinien poruszać się wraz z głową. Zwróć uwagę, czy przylega na całej powierzchni, włącznie z policzkami, bo tak powinno być. Czasami może zdarzyć się taka sytuacja, że dany rozmiar będzie za ciasny, lecz numer wyższy będzie znów zbyt duży. Może to wynikać z kształtu twojej głowy, więc przymierz kaski innych firm, które będą miały trochę inny profil i sprawdź, czy ten problem nadal występuje.

Dobry kask powinien być wykonany z dobrej jakości materiału, a takie zapewniają tylko renomowane firmy, dysponujące odpowiednimi atestami i wieloma badaniami, potwierdzającymi parametry. Nie myśl nawet o zakupie taniego kasku nieznanego pochodzenia. Kupno dobrego kasku za 200 – 300zł jest absolutnie niemożliwe i zapomnij o tym raz na zawsze. Nie tłumacz się, że nie stać cię na nic lepszego, bo to nieprawda. Jeśli nawet, to odstaw motocykl na miesiąc lub dwa do garażu i uzbieraj na porządną ochronę głowy.

Większość kasków wybieranych przez motocyklistów jest w kolorze czarnym, lecz pomyśl nad zakupem bardziej widocznego koloru. Jeśli jeździsz na ciemnym motocyklu, w ciemnym kombinezonie i na dodatek wyposażysz się w ciemny kask, to na własne życzenie narażasz się na niebezpieczeństwo. Wyprzedzając samochód bądź przeciskając się w korkach, możesz nie zostać zauważony przez kierowcę samochodu. Pamiętaj, że poruszając się po drogach musisz myśleć za innych, a jeśli jeździsz na motocyklu, dotyczy cię to w szczególności. Daj się zauważyć.